建成后云龍大道的效果圖
湘東地區(qū)，長(zhǎng)株潭一體化建設(shè)正突飛猛進(jìn)，作為國(guó)家級(jí)的“兩型社會(huì)”建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)之一，其對(duì)湖南整體經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的示范和帶動(dòng)效應(yīng)不言自明。株洲是長(zhǎng)株潭城市群的重要一極，作為建國(guó)以來(lái)的老工業(yè)基地，正承前啟后開拓奮進(jìn)，不斷煥發(fā)出新型工業(yè)化建設(shè)的蓬勃生機(jī)。與長(zhǎng)沙、湘潭接壤的株洲云龍示范區(qū)，是長(zhǎng)株潭城市群“兩型”建設(shè)綜合配套改革五個(gè)示范區(qū)之一，作為基礎(chǔ)條件較差的新區(qū)，為加快區(qū)域發(fā)展，云龍示范區(qū)立足于基礎(chǔ)先行，大力推進(jìn)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，把道路建設(shè)列為工作的重中之重，云龍大道是傾注全力打造的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，它的建成將為云龍示范區(qū)“兩型社會(huì)”的建設(shè)插上翅膀，成為發(fā)展的強(qiáng)大引擎。
長(zhǎng)龍舞動(dòng)新征程
云龍示范區(qū)坐落于株洲東北部，規(guī)劃總面積105.8平方公里，處于長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展的核心區(qū)域，坐擁三市交通半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈地利之勢(shì)。目前云龍示范區(qū)沒有形成對(duì)接長(zhǎng)沙、湘潭兩市的交通網(wǎng)絡(luò)，要將區(qū)位比較優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展的有利因素，城市主干道的建設(shè)是基礎(chǔ)和關(guān)鍵，云龍大道承擔(dān)的就是這一歷史使命。
云龍大道向北延伸至長(zhǎng)沙市城區(qū)，向南與株洲市紅港路相接，項(xiàng)目全長(zhǎng)
云龍大道作為我市2010年“十大基礎(chǔ)工程”之一，云龍示范區(qū)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其建設(shè)得到了各方的大力支持。
云龍大道作為我市目前一次性設(shè)計(jì)施工、一次性投資最大的、建設(shè)里程最長(zhǎng)的城市主干道，建成后將像一條綠色長(zhǎng)龍一樣貫穿云龍示范區(qū)，成為南北向的交通命脈，將使更多人流、物流、資金流等生產(chǎn)要素向云龍示范區(qū)匯聚，為其發(fā)展集聚新力量，開創(chuàng)新局面，舞動(dòng)新征程。
“兩型”建設(shè)新通途
“兩型社會(huì)”建設(shè)是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略決策，云龍示范區(qū)發(fā)展的決策者本著“先行先試、敢闖敢試、邊干邊試”的精神，以大手筆、大氣魄定位了其發(fā)展戰(zhàn)略，著力打造“生態(tài)城、文化城、旅游城”；形成“一中心、兩基地”的格局，即中部地區(qū)形成旅游休閑、金融商務(wù)中心、并部形成湖南文化創(chuàng)意和現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)基地、南部形成全國(guó)實(shí)用技術(shù)教育和科技創(chuàng)新基地；從而為“兩型社會(huì)”建設(shè)繪就了藍(lán)圖，明確了方向。云龍大道是此發(fā)展藍(lán)圖中最重要的一環(huán)。
云龍大道經(jīng)過云龍示范區(qū)云田鎮(zhèn)、龍頭鋪鎮(zhèn)和學(xué)林辦事處，將有效地把云龍示范區(qū)的旅游度假、文化創(chuàng)意、商務(wù)金融、新型產(chǎn)業(yè)、商務(wù)物流、軌道科技、職業(yè)教育等七個(gè)發(fā)展板塊串連起來(lái)，把“一個(gè)中心、兩個(gè)基地”整合成型，從而在整體上為云龍示范區(qū)推進(jìn)“兩型社會(huì)”建設(shè)打下交通基礎(chǔ)。
云龍大道是云龍示范區(qū)內(nèi)電網(wǎng)、水網(wǎng)、通訊網(wǎng)等管線鋪設(shè)的基干道；是三分之二以上城市次干道的起點(diǎn)或終端，是支撐城市開發(fā)的骨架路網(wǎng)的重要組成部分；是公交、客運(yùn)、貨運(yùn)的主通道；是加油站、加氣站、公交站布點(diǎn)的核心帶；是組織各板塊間人流，物流的城市交通走廊；是云龍示范區(qū)的主要出入口，起著內(nèi)連外引的作用，將為“一個(gè)中心、兩個(gè)基地”發(fā)揮帶動(dòng)云龍示范區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展功能奠定基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)“兩型”可持續(xù)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。
云龍大道建成后，加上已通車的芙蓉大道、上瑞高速和長(zhǎng)株高速，屆時(shí)，使云龍示范區(qū)與長(zhǎng)沙、湘潭兩市，株洲核心城區(qū)的通車時(shí)間大大地縮短，使“一個(gè)中心、兩個(gè)基地”對(duì)內(nèi)、對(duì)外的輻射效益得到充分體現(xiàn)。
可見，云龍大道建成不僅有利于提高云龍示范區(qū)的發(fā)展承載力，提升城市品位；它更是云龍示范區(qū)實(shí)現(xiàn)整體發(fā)展戰(zhàn)略、打造“生態(tài)、文化、旅游”三城的基石，為其“兩型社會(huì)”建設(shè)開辟一條新通途。
融城再添新動(dòng)脈
目前，長(zhǎng)株潭城市群初步形成了公路、鐵路、水運(yùn)、民航為主要運(yùn)輸方式的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，但三市交通基礎(chǔ)設(shè)施仍難以適應(yīng)“兩型社會(huì)”建設(shè)及長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展要求，其中一個(gè)主要問題就是城際間干道技術(shù)等級(jí)偏低，大部分道路承載能力基本飽和。
作為國(guó)家“兩型社會(huì)”建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)五大示范區(qū)之一的云龍示范區(qū)，處于對(duì)接長(zhǎng)沙東部擴(kuò)張發(fā)展的前沿地帶和株洲市區(qū)東擴(kuò)及產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整的縱深地帶，如何利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)，并抓住有利時(shí)機(jī)，構(gòu)建好交通網(wǎng)絡(luò)，將地利優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為服務(wù)區(qū)域發(fā)展的生產(chǎn)力，是擺在云龍示范區(qū)建設(shè)者面前的重要課題。
為此，云龍示范區(qū)總體規(guī)劃打破了原有的長(zhǎng)株潭三市沿湘江點(diǎn)軸開發(fā)的空間關(guān)系，使長(zhǎng)株潭東部地區(qū)包括長(zhǎng)沙星馬新城、干杉片區(qū)，株洲主城和云龍示范區(qū)形成一個(gè)比較完整的東部發(fā)展帶，承擔(dān)未來(lái)城市群發(fā)展主要空間載體的功能。長(zhǎng)株潭城市群傳統(tǒng)上沿湘江的帶狀發(fā)展態(tài)勢(shì)將由此產(chǎn)生重大改變，使長(zhǎng)株潭三市融城形成長(zhǎng)沙東西軸線、長(zhǎng)潭軸線、株潭軸線、長(zhǎng)株軸線共同組成的“矩形”網(wǎng)絡(luò)開放結(jié)構(gòu)。在株洲城市發(fā)展的層面上，云龍示范區(qū)未來(lái)將成為株洲城市功能拓展與提升的主要承載空間，將進(jìn)入一個(gè)快速成長(zhǎng)時(shí)期，并對(duì)株洲城市空間發(fā)展產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性影響，在其區(qū)域內(nèi)急需形成一條對(duì)接長(zhǎng)沙東南部的交通主干道。
云龍大道正是在此背景下因時(shí)、因勢(shì)而生，作為云龍示范區(qū)內(nèi)規(guī)劃中的交通主動(dòng)脈，該工程由株洲市云龍發(fā)展投資控股集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，由中冶長(zhǎng)天國(guó)際工程有限責(zé)任公司以BT模式興建，此一模式的引入，不僅為云龍示范區(qū)拓展投融資渠道，開展多元化籌資開辟新途，更重要的是保證項(xiàng)目順利推進(jìn)，使其早日產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
云龍大道的建成，對(duì)內(nèi)有利于規(guī)劃中沿線及周邊區(qū)域湖南華強(qiáng)文化產(chǎn)業(yè)科技基地、總部經(jīng)濟(jì)園區(qū)、磐龍生態(tài)社區(qū)等重點(diǎn)項(xiàng)目加快建設(shè)并及早產(chǎn)生效益，使云龍示范區(qū)城區(qū)空間更快拓展，進(jìn)而加快其與株洲其它四區(qū)，長(zhǎng)沙、湘潭兩市的融城步伐。對(duì)外，它是長(zhǎng)沙市東南部與株洲市北部區(qū)域的重要交通走廊，使長(zhǎng)株潭三市城市主干道網(wǎng)絡(luò)更加合理與完善，使三市交通的通暢能力明顯提高，為長(zhǎng)株潭三市一體化發(fā)展的東線――長(zhǎng)株軸線的融城提速增添了新動(dòng)脈。